高铁上充电插座的电压有多少

高铁上的充电插座通常提供 220 伏特的交流电。该电压标准与中国大陆家用和商业插座的电压相同，因此大多数电子设备（例如笔记本电脑、手机和平板电脑）都可以直接插入高铁上的插座充电。建议检查设备的电源适配器，以确认它兼容 220 伏特的电压。

平板电脑充电器可以充手机吗

可以充。

iPad 充电器不仅可以用来充 iPhone，还可以充 iPod、Apple Watch、AirPods。而且充电速度比自带 5W 电源适配器更快。

甚至 Mac 笔记本电脑的电源适配器也可以充 iPad、iPhone、iPod、Apple Watch、AirPods。

我就经常用 2018 款 MacBook Pro 的电源适配器重 iPad Pro、iPhone。

因为

Mac 笔记本和 iPad 的电源适配器是向下兼容 iPhone 的 Apple 2.4A 充电协议的，

所以用这种方式充电对手机本身并不会有损害。

比如 Mac 笔记本电源适配器支持 20.3V/3A、15V/3A、9V/3A、5.2V/3A 输入档位，能够兼容大部分苹果设备。

新款 iPad Pro 是 USB-C 接口，所以

也可以直接用 Mac 笔记本充电线缆给 iPad Pro 充电。

除了可以用电源适配器给手机或 iPad 充电，还可以

用 Mac 笔记本直接给 iPad 或 iPhone 充电

，甚至能

用 iPad 给 iPhone 充电

。出门坐个高铁，顺手掏出一个苹果笔记本或 iPad Pro 都是一个大充电宝。

甚至有些 USB-C 接口的安卓手机也可以给 iPhone 充电（比如下面这个 Google Pixel 2）。

而这一切都得益于 USB-C 支持双向输出充电。

由于 iPhone 和旧款 iPad 依然采用 Lightning 接口，所以需要一根 USB-C 至 Lightning 连接线，或 USB-C 转接头。我自己用的是苹果官方的 USB-C to Lightning 连接线。现在苹果认证的第三方 C2L 线也出来了，价格不贵。

当然，能不能充也不是我说的算。苹果官方也做过说明。并且国内外已经有很多人对此做过测评。安全可充。

以后出门呢，带一个充电器就能充你的 iPhone、iPad Pro、MacBook Pro、Switch 游戏机、Go Pro相机，并且还是快充。当然，你可能要多带一些线。

苹果手机和平板可以共同一充电器吗

高铁在开车前几天会不会放票

一、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

二、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。

三、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

高铁早上几点开

1、高铁最早6点开：

高铁运行时间：高铁最早一班6点开，到晚0点停止。

2、高铁在：零点～4点，是列车和铁路的维护和检修时间，4点～5点为检测时间。

〈仅供参考〉

武广高铁的利弊

优点：1、提升国家形象，是我国高科技集成的具体体现！

2、促进中部地区与南方沿海地区的经济与人员交流！特别是武汉与长沙、广州的交流，拉动经济增长！促进中部地区（武汉）崛起！加速产业转移、布局调整！

3、提升我国轨道交通的整体水平，并成功培养了一批较高水平的科研、应用、生产、管理、营运方面的队伍！为铁路的跨越发展提供人力支持！

4、大幅度缩短粤湘鄂间的旅行时间，提供方便、快捷、舒适的交通工具给三地的人们更多的选择！加速人员、资金、物流的流动！

5、改变三地人们的生活节奏、生活方式、生活思维！

6、改善京广铁路南段运输紧张的局面，京广南段一直运输极度紧张，成了当地经济发展的瓶颈！

7、缓解南方春运紧张的情况！

8、促进三地沿线中小城市旅游业快速发展！

9、大量采用桥梁、隧道，占用耕地少，采用环保施工，沿线环境、植被破坏少！堪称绿色铁路典范！

10、驴友们有了拍照的好背景

。。。。。。。

缺点：

1、严重冲击中短途航空业的发展！

2、建设成本高，投入大，运营压力大！

3、票价偏高，低收入阶层难以接受！

4、设备、线路都是全新的，设备、人员的摩合要经受挑战！

高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头

D代表动车，G代表高铁，T代表特快，K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是火车的类型不同。

火车的命名规则

1、动车组列车（D字头）

动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。

其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。

最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。铁路系统标准念法为“动X次”。

2、高速铁路动车组（G字头）

高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。

其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。

3、特快旅客列车（T字头）

特快旅客列车 T1－T9998 。“T”读“特”。

其中：跨局 T1－T5000 ，管内 T5001－T9998 。

特别快速旅客列车，简称特快旅客列车，或特快列车，或特别快车，或特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写。最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。铁路系统标准念法为“特X次”。

4、快速旅客列车（K字头）

快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。

其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。

快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写。最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。铁路系统标准念法为“快X次”。

扩展资料

关于中国铁路车次编号规则

中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。