为什么火车晚上要一直按喇叭

火车鸣笛是有一定规定的，不能随便瞎按，不像你想的老是夜里头按白天就不按。也没准，正好你夜里都睡不着觉，总是听到火车鸣笛。

列车发动或机车车辆前进时；接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道或天气不良时；自动闭塞区间，

发现线路有危及行车安全的不良处所时；列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时；列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。

火车为什么在半夜总是鸣笛啊？闹心

火车在半夜总是鸣笛是为了安全考虑。在晚上能见度较低、行车视野受限的情况下，火车司机需要依靠鸣笛来发出警示信号，提示行车前方可能存在的危险情况，以及提醒行人和驾驶员注意火车的行驶。

此外，火车还需要在接近铁路路口、隧道、桥梁等场所时鸣笛，以提醒周围人员和车辆注意安全，避免发生交通事故。所以说，火车在半夜鸣笛不是闹心，而是在保障行车安全。

火车上有人一直用山寨版大喇叭手机放歌。一直放个不停怎么办

跟着他的音乐在他的动次打次里上下纷飞的跳舞，估计他一会儿就不放了。

火车经过居民区鸣笛如何投诉

火车鸣笛噪音是非常扰民的。居民可以到地方行政执法部门投诉，也可以找铁路部门投诉。现在有好多地方居民区为了减少噪音，由铁路部门在铁路两侧都安装了隔音板，这样就大大减少了噪音对居民的影响。

建议居民要采取合法手段向有关部门反映，铁路部门会根据实际情况尽快解决的。

开电车等红灯的时候被后面的机动车一直在按喇叭怎么办

不是你站错道，就是他走错道，再说你是电动车，即使是他错了，你挪挪也累不着，还有记住一点，马路上别拿别人的错误惩罚自己，甚至搭上自己性命！万一他一脚油门撞你屁股呢，和谐社会，需要人人礼让，而不是机动车让非机动车，

为什么我坐火车穿过山洞或在山上时耳朵里不舒服

1、这是因为突然的气压变化造成的，耳膜在瞬间承受明显气压差时的正常反应；

2、主要造成气压差的原因是：火车在高速行驶时，在进入山洞或者隧道时,隧道内的气体受车头的调整冲击。从而导致气压的不平均；

3、这时候人感觉到不舒服时，可以张大嘴巴或者咀嚼的动作来减缓这种不适。现在这个难题的改进措施就是：进隧道的洞口时候把洞口做成喇叭形或是梯形，两侧或上面再开口来减弱压缩波影响但是也没法完全解决

坐火车携带物品规定，坐火车行李箱尺寸有规定吗

乘坐火车对旅客的行李箱尺寸有规定。

每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。

每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。

谁知道中国时间最长的火车车次是哪个几个小时

K3/4次列车，是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，虽然运行时间长达127小时，但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。

K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分开， 15:19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。K1661次鹰潭站20:05，终到20:01，历时71小时56分钟，列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。

K594/K595次列车，它从浙江杭州站始发，跨越4933公里，停靠48座车站，历时近69小时，方才到达终点站——新疆阿克苏站，这才是目前中国境内单程运行时间最长的火车。

现在世界上运行时间最长的火车是莫斯科开往朝鲜平壤的列车，总行程10267公里，一共要坐10天11夜，而且由于朝鲜列车经常晚点，所以实际运行时间还要比这10天11夜更久。这列过车横穿西伯利亚，经过叶卡捷琳堡，秋明，新西伯利亚，乌兰乌德，赤塔等几个大城市。

这10天时间在火车上并不是什么都不能做，这列火车上有电源插座，同时也可以在厕所内洗澡，是不是觉得比我们国家的火车要好很多，其实这趟列车的外观和我国的火车一样，都是绿皮火车。乘坐这趟火车的朋友可以浏览从莫斯科一路到平壤的风光。每到一个城市都能领略不一样的风光。

坐火车什么号是靠窗

火车靠窗的座位号有：（1）116定员的车厢，座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口。 118定员的车厢，座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口。（2）有列车长办公席的火车座位，一般9、3、4、8号座位靠窗。无列车长办公席的火车座位，一般5、9、0、4号座位靠窗等。

1、中国铁路客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车。此外，某些特别用途的车辆，如试验车、公务车等，因为同样采用客车结构，按官方分类也属于客车中“其他车”的类别。各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围。

2、我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口。 118定员的车厢，座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗座位。还有定员为112的车厢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3、长途车列车办公席在8号车厢，短途车一般在5号等。一般有列车长办公席的火车座位，9、3、4、8号座位靠窗。无列车长办公席的火车座位，5、9、0、4号座位靠窗等。

4、小结

火车座位靠窗的座位号，根据车型、用途不同，靠窗的座位号不同。

5、扩展知识

高铁每排座位的排序方式，是参照飞机座位的排列方式。如高铁一等座是按照ACDF顺序排列的，二等座是按照ABCDF顺序排列的。一等座排序序号中没有了B和E，二等座排序序号中没有了E。其中字母A和F的座位靠窗，字母C、D的座位靠中间位置。