汽车空调中午暴晒后就不制冷，但是晚上又会正常了

您的位置应该在电力不足的地区.中午用电高峰期容易引起电力电压供应不足.外机会压缩机启动不了带动不了里面的氟气体的运转就不制冷了.晚上一般单位上班的空调停机了电力电压供应都比较正常.您的空调就可以用了.如果外机在太阳直射或散热不良的地方也会过热保护而罢工不转.会引起中午就不制冷.建议冲洗冲洗外机.或弄个什么盖住机器.减少外机的温度就可以正常运转.

空调外机在太阳下暴晒是否会影响制冷效果

会影响制冷效果。

因为空调外机是通过循环制冷剂来实现制冷的，而制冷剂的循环是需要通过压缩机来完成的。

当空调外机暴晒在太阳下时，其表面温度会升高，导致循环制冷剂的压缩机温度升高，从而导致压缩机的制冷效率下降，进而影响整个空调系统的制冷效果。

除了太阳暴晒外，空调外机还有其他的一些因素也会影响其制冷效果，比如雨天的湿度、周围的灰尘、空气中的异味等等。

因此，为了保证空调的制冷效果，我们需要定期对空调进行清洗、维护和保养，同时也需要合理安装空调外机，尽可能避免其暴晒在太阳下或受到其它因素的影响。

空调外机在阳光下暴晒会不会影响制冷效果

会。

当然会受到影响。因为空调外机在阳光暴晒的影响下，工作温度会直线上升，这种情况非常不利于空调正常的冷热转换工作。因此，空调工作效率下降，空调制冷效果也会受到影响。建议请专业维修人员来给空调外机加一块遮阳板。

汽车打火钥匙孔字母含义

汽车钥匙孔有4组字母分别是，LOCK，ACC，ON，和START。

LOCK是方向机锁死。

ACC是车辆部分用电器供电如CD，点烟器等。

ON是发动机点火位置，发动机起动后钥匙回到此位，此时车辆各用电糸统正常工作。

START是发动机启动，钥匙在此位置，起动机带动曲轴运转，从而启动发动机。

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汽车里程表TRIP、ODO各代表什么意思

1. ODO的意思：ODO是英文单词odograph的缩写，代表总里程，自动里程表。ODO是总里程，无法“清除”。

ODO源自希腊语，其原始含义是路线或距离。

2.TRIP的意思：TRIP是英文单词short-distance Mile，也称为小计里程。用户可以方便地计算每次旅行的公里数，并且可以通过长按清除按钮来清除。您还可以根据小计里程计算燃油消耗。

知识扩展：里程表是表示汽车的时速，单位是km/h。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转。

汽车的扭力，扭矩和马力是什么意思

1、排量

活塞上止点到下止点之间的容积再乘以气缸数就是排量。比如四缸发动机，一个气缸容积为500ml，则排气量为500*4=2000毫升，则排量就是2.0升。

一般情况下发动机排量计算出来后并不是整数，都会四舍五入后取整数。

一般车辆都会在车尾标注排气量，比如1.6L、2.0L，这些都是自然吸气，还有2.0T、1.8T，这都是涡轮增压。

还有一些尾部带有发动机独有的技术，比如本田的2.4i-vtec，乍一看挺邪乎，其实就是使用了本田i-vtec智能可变气门正时系统的2.4升自然吸气发动机。

不过也有例外的，比如大众目前的新车都使用了新的表示方式，乍一看以为上图的朗逸排量惊人，其实这个230只是代表了发动机的扭矩区间。

2、扭矩

扭矩指的是发动机曲轴输出的扭转力矩，可以简单粗暴的理解为发动机有多大力气。

3、马力

马力其实就是功率的一种表示方式，代表一秒钟将75公斤物体提升1米所做的功。是由发明蒸汽机的瓦特提出来的，英文名称HorsePower，简称HP，比如有些性能车发动机750HP，就是750马力。1马力=0.735千瓦。

4、功率

这值得讨论，一直以来人们都在争论，到底是扭矩决定加速性能还是功率决定加速性能。扭矩决定了车轮驱动车辆的力量，肯定是车轮驱动力越大，车辆前进的动力越大，但是加速并不是爬坡，想要更快的加速就必须在扭矩大的前提下发动机能更快的提高转速，毕竟档位固定的情况下车速取决于发动机转速。如果你转速提升太慢那么扭矩再大也是白搭，最直接的例子就是柴油车了，动辄300多的扭矩，但是加速性比不过200多扭矩的汽油车。

但是在发动机机械结构参数一样的前提下想要快速提升转速还是取决于扭矩，扭矩越大发动机越容易克服外部阻力保证转速的快速提升。为什么要说在发动机机械结构一样的前提下呢？因为不同的发动机曲轴回转半径以及缸径冲程都不同，这些物理结构也影响着转速提升的快慢。

说到这里估计大家会认为：那不很明显了，扭矩决定加速性能啊。别急，听听功率是怎么说的：功率并不像扭矩那样直观，甚至算是比较抽象的概念，因此人们用扭矩和转速的乘积作为功率，这么一来铁定是功率决定加速性了，虽然扭矩辛辛苦苦忙活着，到头来功率举着牌子：功率=扭矩*转速，轻轻松松把成果的韭菜给割了。而且功率的简单定义也足以让扭矩心灰意冷：功率代表做功的快慢！人们都说了，代表快慢，加速不是做功么，那么功率大做功快，加速肯定快啊。

如果还不理解可以想象这样的情况：同一辆车，发动机变速箱一切都相同，发动机在6000转时扭矩为135牛米，假如刷完ECU后6000转时扭矩增加到145牛米，你说谁提速更快？肯定是刷完ECU的145牛米啊，但是谁的功率更大，肯定也是后者了。所以说扭矩是在背后实实在在工作的，功率是人们发明出来表示扭矩做功速度的。

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