二手车网站价钱真实吗?如果不真实，是比真实价格高还是低

非常不可靠，刚从优信二手车南京的点出来，看好的全款4万4的车，预约看车时也说的4万4，现场看车直接变成了5万4，提出价格不符还不承认，直接翻出来网站报价给他们看，又改口说价格错了一会去改，这么说价格想怎么改就怎么改啦，行情不好的时候挂低点行情好就改掉咯，毫无诚信可言。

汽车之家的二手车报价比实际二手车市场的报价高还是一样的

当然高了，一万左右的，高三五千。

为什么很多人明明没钱，还一定要买新车，不买二手车呢

现在穷很多都买新车，

因为第一：很多人都是才拿了驾照对车子不熟悉 ，担心二手车抛锚。

第二：不会辨别事故车 二手车价格没有统一标准怕买贵。

第三：车子价格，好点的二手车价格比新车也低不了多少。

第三：如果办理按揭几万的车子二手车利息都是贷一万一个月利息七八十甚至更高，还要手续费、GPS费用 相比新车来说新车都是0利息、低利息。还没有GPS费用。

第四：面子问题觉得新车开会家特别有面子，谈朋友也好谈一点。

第五：想买的二手车也不一定市场上面有卖。

第六：新车现在比以前的指导价便宜好很多。

第七：市场上面有很多价格便宜的车，三四万起的车很多。

可能这个就是不买二手车的原因。

广汽传祺GS4二手车多少钱

你好，好高兴回答您这个问题。

决定二手车基础价格的因素是车况和年限，因为不知道题主说的哪一款哪年的车，所以无法给出具体的价格来参考。

不过对于传祺来说，保值率并不怎么样，新车落地打八折是很稳的，第二年的贬值率应该在0.65，三年折损车价的一半左右。以上贬值率根据新车价格来估算就好了，具体还会以车况来上下浮动。

希望我的回答对您有帮助。

新手上路,到底是先弄个二手车练练手好,还是直接买新车好

这个最主要看你个人需求及资金预算，毕竟新手，如果想先买个便宜的练手，推荐二手车。如果对自己驾驶技巧有自信，能很快上路，也想要个新车撑撑场面，推荐新车。

二手车和新车各有优缺点。

新车优点：

1、对于一台新车来说，其最大的好处就是能够享受质量三包政策，并且基本上不会有什么大毛病。（近几年国产车的发展相当快，质量也得到了很大的提升）

2、 新车外观、内饰都是最新的设计，让人更容易去接受，而且可以享受4S店从售前到售后的一条龙服务，消费者在享受的同时又省去了不少麻烦。

3、价格透明。新车的价格比较固定，而且全国的价格差异也不会太大。即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心太吃亏。只需要上网查一些价格、配置方面的资料就可以尽情的去选择了

新车缺点：

1、贬值率！对于新车来说，最大的缺点。就是你要面对前三年高额的贬值率，有的车型甚至前三年贬值率能达到接近35个百分点。

2、各种税费、保险费。购车除了裸车费用，还要缴纳各种税费，还有新车需要上保险，而且现在4S店都要求必须在店内上保险，与二手车相比的话，购置税、保险这些都不在价格之内，所以不需要担心。

3、个别新车车内的味道比较重，有的甚至甲醛超标（这个只是个别，不涵盖所有新车）

二手车优点：

1、便宜！性价比高！而且你花同样的钱二手车能买到比新车高一个级别的车型，那配置和舒适性就更不用说了

2、省去磨合麻烦，拿到手就直接上路。如果是新手即使小刮小蹭也不会心疼

3、贬值率低。二手车贬值率一般在每年5%左右，当然还是要根据车型市场的保有量，这个数值是有浮动的。

二手车缺点：

1、购车价格没有实际标准，汽车的磨损程度、购买时间、配置等都会影响车价。所以在二手车市场，一车一价也就可以理解了。

2、二手车市场鱼龙混杂，要选择一款适合自己又不错的二手车不容易。这点可能是很多人拒绝二手车的关键因素。（这个的解决方案就是现在有专业的检测机构，到时候买车的时候可以找个陪买，或者是看准了哪一辆车准备购买了找检测机构做一个购前检测，这些都可以避免自己买到事故或者泡水这一类的问题车辆。）

卖15万的13年奔驰glk300二手车能要吗?怎么可以这么便宜

1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。

4MATIC 奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。

编辑本段性能特点 4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。

时至今日，梅赛德斯-奔驰拥有包括了七个车型系列共48款四轮驱动车型可供选择，如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性：从C级和E级开始，并包括新款S级和R级大型运动旅行车。此外，梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，而作为越野车之中的经典之作，1979年推出的G级则为这一产品系列增添了另一种选择。

在所有车型中，C级和E级都提供装配4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S级和R级都提供两种车身造型。