格库铁路是单线还是复线

格库铁路是单线，预留双线。

格库铁路（Ge'ermu-Ku'erle Railway）是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，为成库铁路北段，连接青藏铁路和南疆铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分。

2020年12月9日，格库铁路实现全线贯通运营。其建成后，格尔木到库尔勒由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短至火车客车12个小时左右。

线路长度1206公里，设计速度120千米/小时，起点格尔木站、终点库尔勒站，共有36座车站，运输能力客车8对/日、货运2600万吨/年。

格尔木至库尔勒铁路为什么不复线

因为目前运营需求尚未达到预期。格库铁路是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，为成库铁路北段，连接青藏铁路和南疆铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分。

格库铁路是双线吗

格库铁路是单线电气化。

库格铁路是不是双线铁路

不是双线铁路，是单线铁路，

库格铁路是双轨道吗

庫尔勒到格尔木的铁路是单轨道不是双轨道

格库铁路指的是哪条线

全线总长1213.758公里的格库铁路，自青海省格尔木市向西，经乌图美仁、甘森、花土沟，再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁，抵达库尔勒，是我国西部重要的铁路网干线，线路穿越柴达木、塔里木两大盆地和阿尔金山山脉，是我国第一条穿越阿尔金山和塔里木盆地腹地的铁路，也是我国一次建设高差最大的铁路之一。

格库铁路修建过程中的困难：风沙危害严重、地形高差大、生态环境脆弱等。

格库铁路扩能什么意思

格库铁路扩能改造工程是提高铁路运输能力的项目，旨在增加铁路的运力和运输效率。通过扩能改造，可以改善铁路的线路条件、提升技术标准、增加复线建设等，从而使得铁路运输更加顺畅、高效。

具体来说，格库铁路扩能改造工程包括对既有线路进行电气化改造、对车站进行扩能改造、新建或改建桥梁和隧道等工程。这些改造工程可以增加铁路的牵引功率和载重能力，提高列车运行速度和运输量，满足不断增长的物流需求。

格库铁路扩能改造工程的建设对于促进地区经济发展、提高物流效率、优化资源配置等方面具有重要意义。同时，该工程还可以改善当地交通条件、方便人们的出行，提高人们的生活质量。

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