请问火车托运,快递,邮局哪个便宜

选择铁路行包托运是最划算的。

1、邮政普通包裹邮寄时间较长，一般都要在一周左右，如果采用快递包裹或特快专递价格较高。

2、铁路发货有两种：行包（行李包裹）托运和中铁快运，前者价格便宜，后者价格相对较高。而发货到收货的时间上几乎是一样的，比如从哈尔滨发货到北京，办理好手续后，如果当天就有哈尔滨到北京的火车，则在火车到北京时货也就到北京了，发货周期是跟火车班次一致的。行包搬运要自己去火车站办理，中铁快运上门收货（当然也送货上门）。

请问火车托运和物流哪个划算呢

从价格费用上算，火车托运的便宜，但是从方便到家来说物流更好一些。

第一:快递和托运是不一样的。快递是给你送到家的，托运是要你自己去机场的行李那儿去拿的。你享受的服务完全不同。

第2:快递是每样东西都要收费，每一公斤都要收费。托运的话是你随身行李不收费，托运的行李在规定的重量规格内也是不收费的，只有超出部分才收费。

第三。快递是你想怎么寄都可以。托运的话必须是你人乘坐飞机或者火车才能够托运。你没有机票或者火车票是不能够托运的。

第四。火车的托运费是非常便宜的。飞机的托运费比较昂贵，基本快要接近于快递费。不过好处就是可以减掉15公斤或者20公斤的随身行李。超出的部分才计费。

还有一个选择就是你可以选择物流。物流的价格是远比快递或者托运便宜的。德邦物流也可以选择送上门，享受的基本上和快递差不多。

坐火车什么号是靠窗

火车靠窗的座位号有：（1）116定员的车厢，座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口。 118定员的车厢，座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口。（2）有列车长办公席的火车座位，一般9、3、4、8号座位靠窗。无列车长办公席的火车座位，一般5、9、0、4号座位靠窗等。

1、中国铁路客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车。此外，某些特别用途的车辆，如试验车、公务车等，因为同样采用客车结构，按官方分类也属于客车中“其他车”的类别。各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围。

2、我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口。 118定员的车厢，座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口。另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗座位。还有定员为112的车厢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。

3、长途车列车办公席在8号车厢，短途车一般在5号等。一般有列车长办公席的火车座位，9、3、4、8号座位靠窗。无列车长办公席的火车座位，5、9、0、4号座位靠窗等。

4、小结

火车座位靠窗的座位号，根据车型、用途不同，靠窗的座位号不同。

5、扩展知识

高铁每排座位的排序方式，是参照飞机座位的排列方式。如高铁一等座是按照ACDF顺序排列的，二等座是按照ABCDF顺序排列的。一等座排序序号中没有了B和E，二等座排序序号中没有了E。其中字母A和F的座位靠窗，字母C、D的座位靠中间位置。

火车上哪些座位号是靠窗的

1、硬座车厢尾数是4、5、9、0以及1号、108号（或118号）窗的的座位。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、4、5、9结尾的座位靠窗。

2、如果是定员112人（或122人）的列车长车厢，则以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9结尾的座位靠窗（004除外）。如果是定员116人的列车长车厢，则以001、116、以及以2、3、7、8结尾的座位靠窗（002除外）。

3、一般尾号是 0 4 5 9 的号靠窗户的。对于大部分绿皮车和空调列车:1号座位肯定靠窗，以结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。

4、目前普通的特快、快速、直达特快、直达快速等列车，硬座车厢的定员都是118人，只有动车组的，不一样。

坐火车可以带多大的行李箱

1，坐火车每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米。

2，坐火车携带行李重量成人不超过20公斤。儿童不超过10公斤。

3，残疾人携带的折叠轮椅免费，不在此计算内。

小火车是平移还是旋转

是的，

火车行驶就是平移现象，火车向前行驶做的是平移运动，在运动过程中方向没有改变，火车的位置向前移动。平移是指在平面内，将一个图形上的所有点都按照某个方向作相同距离的移动。

经过平移，对应线段平行（或共线）且相等，对应角相等，对应点所连接的线段平行且相等；

平移变换不改变图形的形状、大小和方向(平移前后的两个图形是全等形)。