宁宣高铁溧水西站什么时候开工建设

今年10月底

因为从宁萱高铁建设工程指挥部的相关信息了解到，宁宣高铁溧水西站计划今年十月份开工建设，整个工期大约三年，26年底建成通车。

宁宣高铁里程

按照设计，宁宣（黄）高铁全长360千米，需新建151千米，其中安徽省内约60千米，江苏省境内约91千米，并利用已建线路约209千米。

按照方案，宁宣（黄）高铁主线起自南京北站，利用上元门铁路过江通道接入南京站，引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场，设禄口机场站。而后引出经西横山西进入安徽省，在马鞍山市博望区设博望站，向南至南京市高淳区阳江镇北侧设高淳站，继续向南接入宣城站，沿途继设宁国站、绩溪站、黄山站。

宁宣铁路进南京南站吗

宁宣铁路经过南京站。

高淳高铁什么时候通

高淳高铁预计到2028年建成通车，宁宣黄高铁从南京北站到安徽黄山，途经高淳，中途经过江宁、禄口机场、溧水、高淳、宣城、黄山。

10 学高铁乘务员有前途吗，就业有没有保障

有前途有保障的一个专业

高铁乘务员是近年来发展迅速的一个职业，随着中国高铁的快速发展，对高铁乘务员的需求也越来越大。对于女生来说，学习高铁乘务也是一个不错的选择。那么，女生学高铁乘务好就业吗？下面我们来分析一下。

首先，我们需要了解高铁乘务员的工作职责。高铁乘务员主要负责为乘客提供优质的服务，包括查验车票、维护车厢秩序、提供饮料、食品等服务。此外，高铁乘务员还需要具备一定的急救知识，能够处理一些突发情况。

其次，我们需要了解高铁乘务员的就业前景。随着中国高铁的快速发展，高铁乘务员的需求量也越来越大。

目前，高铁乘务员的就业前景非常广阔，而且工资待遇也相对较高。同时，高铁乘务员也有一些就业注意事项。首先，由于高铁乘务员需要长时间站立，因此需要身体健康，有较好的耐力和抗压能力。

其次，高铁乘务员需要具备良好的服务意识和沟通能力，能够更好地为乘客服务。最后，高铁乘务员需要遵守公司的规章制度和工作流程，确保车厢的安全和秩序。

最后，我们需要总结一下女生学高铁乘务好就业吗。总的来说，女生学习高铁乘务是一个非常不错的选择。

高铁乘务员的就业前景非常广阔，而且工资待遇也相对较高。

同时，女生在服务方面有天然的优势，能够更好地为乘客服务。但是，需要注意的是，高铁乘务员需要身体健康、具备良好的服务意识和沟通能力，并且需要遵守公司的规章制度和工作流程。如果女生符合这些要求，那么学习高铁乘务是一个非常不错的选择。

高铁一等座有充电口吗

高铁一等座每排座位都有一个充电插座。新旧车型之间的充电插座有可能分布的位置不一样，有的充电插座位于在行李架下方，还有的在前座位的后部底下。

高铁配备的充电插座的标准是国标三孔和两孔的，其他的插头需要自行配备转换器。

此外，一等座的插座设置会比二等座更多一些，部分动车的二等座不设置有充电插座。

高铁在开车前几天会不会放票

一、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

二、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。

三、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

为什么坐在高铁里感觉不出速度很快

坐在高铁里感觉不出速度很快有两个主要原因：

1. 高铁的设计和制造：高铁采用了现代化的技术和先进的制造工艺，车体平稳、运行稳定，加上车身外观光滑，减少了空气阻力，使得列车运行时颠簸减小，噪音也被降低，进而减少了人们的感觉。

2. 视觉欺骗：人看到速度的感受很大程度上是依靠周围景色的变化。而高铁的线路通常是在平坦的高速铁路上行驶，周围的景物变化不太明显，使人的视觉被欺骗，导致感觉不到速度的变化。此外，高铁的车窗玻璃经过特殊处理，可以减少光线反射和折射，进一步降低了速度感的产生。

因此，尽管高铁的速度非常快，但是由于以上原因，乘客经常会感觉到轻松舒适，没有明显的速度感。