请问一下,哈尔滨西站,候车室动车和高铁和普快的进站口都是在一起的,还是三个都是分开的
请问一下,哈尔滨西站,候车室动车和高铁和普快的进站口都是在一起的,还是三个都是分开的
候车室动车和高铁和普快的进站口都是在一起的,先安检进站,再到各个候车区。
普通车和高铁是用的同一条火车轨吗
普通车和高铁是不用同一条火车轨的。在中国,高铁一般采用的是公铁分离的专用铁路。高铁专用铁路主要由钢轨、枕木及相关铺设设施组成,铁路设计时使用的是高速铁路技术。高铁线路覆盖范围较窄,通常是城市之间的长距离交通工具,列车速度更快,施工、养护也更加精细。
而普通车则由普通铁路支持,普通铁路系统的铺设比较灵活,不限制行车速度,不强制公路与铁路分离,而且普通铁路涉及到城市间和城市内的旅游交通、货运等方面的服务。
因此,普通车和高铁分别使用不同的铁路路轨和设施,而且高铁线路与普通铁路线路也都是相互独立的。
高铁进站口跟出站口一样吗
不是的,西安高铁北站进站口在一层电梯上二层(出发层)。出站口在地下层(到达层)。

高铁火车怎么调头返回
首先是人字形铁路调头。我国第一条铁路京张铁路,就是最典型的人字形铁路,这样的设计可以让火车在复杂的地形中实现调头。
为了缩短线路、降低成本,中国铁路之父詹天佑开创了人字形铁路。用两个火车头,一个在前面拉,一个在后边推,到达人字形岔道口后,往前推的火车头变成往后拉,往后拉的火车头变成往前推。这样就能在缩短线路的同时实现调头。在很长一段时间,我国火车就是采用这样的调头方式。
其次是灯泡线调头。在火车调头之前,需要建设环绕的圆形铁路,看上去就像是大灯泡。火车到站后,先要跟车厢进行分离,再沿着圆形铁路旋转一圈,才能实现调头。
除此之外,还有一种“大转盘”的调头方式。其实,这也是欧美国家最常用的调头方式。所谓大转盘,它指的是一个可旋转的圆形的机械转盘装置,在这个装置中间有一条可以容纳一列火车车头的轨道。高铁到站后,先跟车头分离,然后通过轨道进入大转盘,最后把转盘进行旋转就能实现调头了。
4岁小孩做动车要买票吗
需要购买票因为任何年龄的旅客在坐高铁、动车、城际列车时都需要购买车票,不区分年龄。
此外,4岁以下的儿童可享受免票优惠,不过需要在购票时提供身份证明。
对于高铁动车等高速列车,儿童还需要享受成年人的陪同,否则需另购全价票。
高铁快还是地铁快
高铁最快,动车其次,地铁最慢。
动车是列车车型,高铁是铁路线路类型,地铁为城市轨道交通,类似于公交性质。
高铁;车次以G开头,在高速铁路上运行,速度最快,票价最高,现限速每小时300公里。
动车;车次以D动头,即有在高速铁路上运行的,也有在普通铁路上运行的,速度仅次于高铁,一般限速每小时250公里。
来源
欧洲早期组织即国际铁路联盟(UIC)1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时 。
1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
西安北站换乘高铁不出站有导向图标吗
正常情况下站台上会有指示标志的,
提前取好两趟列车车票,
下车后直接走换乘通道,
站台上一般有换乘通道标志的,
找不到换乘通道问工作人员,
凭两趟列车车票进入候车大厅换乘,
正常情况下换乘时间20分钟以上为佳
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