火车变道是司机控制吗

火车变道跟汽车变道不一样，火车变道不是由司机来完成，而是由地面工作人员来完成。具体环节如下：1.铺设火车道岔；2.安排火车变道；3.扳动道岔变道。自动道岔是电动控制的，行车调度向车站值班员指示列车停靠车站的股道，车站值班员向信号员发出指令，信号员操纵电动按钮。

人工道岔由扳道员扳动道岔人工操纵。

火车变道是由电脑操控还是由列车长操控

火车进站或出站时，均需要排列列车进路。列车进路上有少则两副多则十多副的道岔。这些道岔均由车站行车室工作人员通过电脑鼠标排列。例如列车由3道发车，工作人员就会将3道发车进路上的道岔排到规定位置后，出站信号才能开放，列车司机就可以看信号开车了。

火车变轨操作是人还是电脑

火车变轨操作在上世纪八十年代前主要是人工操作，即扳道员工根据车站运转室指示，通过手工扳道岔确定列车的变轨进路。

自上世纪八十年代末期，经过铁路不断的发展、技术的进步和线路变轨的电子化改造，列车变轨逐步实现了电脑操作，列车进路可以自动变轨了。

火车怎样变道

火车运行变道依靠道岔和转辙机构完成。

为什么有些车次的火车票刚开售就没有了

是这个样子的，首先:

人多车少。一般情况下都是每天一趟车，车少。而且在春运期间人们出行比较集中，导致集中在几天时间中抢购一个车次的车票。

该列车担当企业在该站预留票太少，或者不发售远径车的近径票，这也在一定程度上加剧了抢票现象。

有些线路可能一整天也就一两班车，而需要回家的人又很多，所以供不应求导致一下就被抢光了，这种情况应该也有很多。

出票高峰期大多处于寒暑假放假前，国庆节，元旦，中秋，春节等各类节日，在临近假期的前几天都处于买票的高峰期。广大网友们为了买回家的票，或者去外地旅游的票，盯着列车的每一个车次，每一个车次的票都是很“抢手”的，人们对火车票的关注度极高，一般这种情况下火车票会被瞬间抢空。

就是黄牛和内部票了，他们设备好，人多，没办法杜绝的事。

重点:

虽然12306是官方售票平台，但是也存在“微信售票”、“去哪儿网”、“携程”等第三方火车票代售平台。多个软件一起操作，票当然抢的快。

重点的重点:

12306虽然有候补功能，但是用的人极少，大家还是喜欢用所谓的抢票软件，加入抢票大军，所以，等到12306放票时候，这些软件就开始“攻击”放票系统，等到12306用户打开软件时候，早已经没票了。

而且12306晚上没法预定票，只能等白天，而其他软件可以提前预定，相当于别人是写好了抢票程序，到了点自动抢票，而你还要打开app看看有没有票，这个点，票早都没了。

建议:

要么用其他软件抢票，要么白天用12306候补的功能，也能第一时间抢到票。

火车票座位是按什么顺序排的

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。

K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。

一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。

三人座：尾号5、6、7为一排，尾号0、1、2为一排。

二人座：尾号8、9为一排，尾号3、4为一排。

火车行使的声音用文字怎么表达

1.呜、呜，哐当、哐当

2.一般火车在启动或是进站的时候，会发出呜、呜呜呜的声音。当火车在路途形式的时候，火车会与铁轨有一个撞击的声音，这个时候就可以用哐当、哐当的词语来形容。

3.有时候也会发出轰隆隆的声音，或者是在遇到要错位进铁轨的时候，会鸣笛。

组词小火车

词语：搭载小火车，乘小火车

拓展资料

小火车，交通工具术语，用途是让广大青少年去了解蒸汽机车。长度2米，诞生时间是1814年。