电力电缆下穿高速铁路有什么规定

近日，国家铁路局发布《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB 10182-2017）行业标准，自2018年4月1日起实施。

随着我国地方经济和城镇化的快速发展，公路与市政工程下穿高速铁路的数量日益增多，下穿工程设计和施工要求高、难度大，为满足高速铁路结构安全和运营安全的要求，规范和统一相关技术标准，制定《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》。

该规程总结了近年来公路与市政工程下穿高速铁路实践经验，吸纳了最新科研成果，明确下穿工程与高速铁路桥梁的安全距离及防护措施，规定受下穿工程影响的高速铁路桥梁结构变形控制标准和轨道平顺性控制要求，提出桥梁、桩板结构、U型槽和框架结构以及路基等下穿工程类型的选用原则、适用条件及下穿工程的监测报警、方法、精度、频率、成果等内容，充分体现了下穿工程的技术特点和安全要求，适用于下穿运营高速铁路桥梁的新建、改建公路与市政工程的设计、施工及监测。

国家铁路局在组织标准制定过程中广泛征求了公路、市政等有关部门、企业及科研院所的意见，并多次邀请权威专家进行论证和审查，确保了标准的适用性和权威性。

我国最长的铁路线是那条

想要经济得到发展，快捷便利的交通非常重要，我国的铁路运输业近些年来发展的十分迅速。今天来和大家说说中国最长铁路线排名，京沪高铁全长1318公里只能排第五，其中排第一的京九铁路，长达2553公里，是中国一次性建成的双线线路最长铁路。

一、京九铁路（2553公里）

传奇股神透露：如果不想穷下去，记住这个原则！

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近些年来中国的铁路运输发展迅速，给大家的出行带来了很大的便利。长达2553公里的京九铁路，是中国最长铁路线排名榜首，这条铁路是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路。在这条铁路伤，列车局部速度达到了160千米/小时。

铁路坡度标准是什么

有，国内最大允许千分之35，350km/h等级线路实际一般不超过千分之12，困难地段千分之20

法国/日本最大允许千分之35

德国客货共线最大允许千分之12，客运专线最大允许千分之40

我国四大铁路枢纽是那几个城市

北京，上海，广州，郑州

全国八大铁路枢纽

在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：

1、北京铁路枢纽： 是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。

2、上海铁路枢纽：

是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。

3、广州铁路枢纽：

是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。

4、郑州铁路枢纽：

地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。

5、武汉铁路枢纽：

是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。

6、西安铁路枢纽：

是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的纽带。

7、成都铁路枢纽：

是目前西南地区最大的铁路枢纽，联结宝成、成昆、成渝、达成等铁路线，是西南地区主要的客、货集散地和中转中心，成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路，成昆铁路对新中国有着重大历史意义，其意义堪比当年原子弹的研制成功。在国家规划中，还将修建成都到兰州、格尔木、拉萨、贵阳的铁路以及新的成昆铁路。

8、重庆铁路枢纽：

在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。

房子距铁路100米左右噪音问题

1.房子离铁路100米,噪音还是有点大的。不过时间长了就习惯了,对生活影响不大。

2.

高铁动车这种声音很小,货运车声音还是挺大的。

3.

可以采取的隔音措施有:安装两层窗户、用隔音玻璃、安装双层窗帘等。

4.

如果是住楼层高的,声音没有多大。