请问40多天的宝宝能坐高铁吗

40天孩子坐高铁，若是护理的很好，时间比较短可以，一般掌握在2~3个小时内，且速度比较快时，要抱着孩子，保持孩子身体的平衡舒适，若是在行进的过程中有颠簸较大，或有类似气压比较稀薄的情况下，需要给孩子适当的喂奶，保持吞咽动作，有利于孩子耳朵的保护，若是坐高铁时间太长，超过8个小时以上，不要抱孩子坐了，容易对孩子的耳朵呀或胃肠道呀，都会有不舒服。

坐高铁可以买15元的盒饭吗

不可以。这位朋友的问题是坐高铁可以买15元的盒饭吗，我的回答是否定的，据我所知，我们做过的高铁中，最便宜的盒饭也是40块钱。

如果你运气好再到达中间停靠的一个站点，是站台上有卖的，那当然无论多少钱你都可以买

40寸行李箱能带着上高铁吗？在线等

不能带上高铁，坐高铁有限制行李箱的大小，如果超过24寸的话，一般就带不上高铁了，不过要带也可以，可以放在高铁的行李架上

高铁的原理，为什么速度那么快

高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

高铁列车的基本原理和普通列车的区别：

首先还是看看钢轨吧，普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音，车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，车轮平稳地滚动，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，就像在风平浪静的海面上，舰艇就可以全速前进了。

第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳前进，这样才能高速、全速行驶。另一方面，就是高铁的列车也做出了改革。俗话说，火车跑得快——全凭车头带。高铁就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

传统的列车开动，首先要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。可是我们不要搞错了，火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

再看看高铁，动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了；这个情况又有些像部队仪仗队，全体动作一致，指挥操作才灵活，要是动作不协调，改变状态要好长过程，速度就不能这么快了。

总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了

高铁乘务员好考么，要求是怎样的

高铁乘务员不要考什么证书，只要有职高、中专、中技以上学历就可以。

高铁乘务员的标准

一、岗位描述：普通列车没有乘务员与乘服员之分，都是乘务员（列车员）。新兴起的动车组和谐号列车，上面的工作人员分工很详细，有乘务员（列车员），乘服员之分。乘服员又有一级乘服员，二级乘服员之分。

1、普通列车乘务员（列车员）：车上的什么工作都要做，从卫生清洁到查票验票开门报站咨询等

2、动车乘务员（列车员）：乘服员从事列车上的各项服务工作，此岗位要求条件高。

二、招聘条件：年龄17-24周岁，男女不限，男身高1.72m以上，女身高1.62m以上，职高、中专、中技以上学历，未婚，五官端正，体态均匀，思维敏捷，口齿清晰，视力良好，无劣迹，思想品德好，身体健康，政治可靠无前科。竞岗爱业，尽职尽责，能吃苦耐劳。

买到高铁票是无座票，是要站着吗

有空座可以坐一下，没空位可以站在过道走廊和车厢连接处。 站票，原称无座票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。

如果在乘坐中遇到其他有该座位号车票的旅客要求就坐，则持站票的乘客不能再继续滞留在此座位上，以便有预留座位票的乘客及时就坐。

站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。 拓展资料： 广义站票 广义上的站票是指没有标明具体座位号的车票或船票，包括各种无座位号标识汽车票（如巴士票）、火车票（如地铁票）、客船票（如游轮票）等。站票不提供预留座位，有的站票允许持票乘客入坐空闲座位，有的站票是名副其实的无座位票，不允许相应乘客就坐或进入有座车厢。因此，站票的实际运用是非常广泛的。

现实中的大多数站票并不是绝对意义上的站立车票，其本质还是坐票，只不过没有预留指定座位。 狭义站票 无预留座位票、简称无座票、亦称站票，是中国国家铁路线上所采用的一种纸质火车票。因购买这种火车票的乘客在座位满员时只能站着，故被大众俗称为站票。

正常情况下，有座票的乘客相对于无座票的乘客享有优先使用相应座位的权利；无座票乘客之间针对闲置座位按先来后到的原则享受入坐权利。

国铁站票其实质还是座位票，只是没有预留指定座位。

现实中因照顾老幼病残或远途旅客，站票乘客蹭座现象非常普遍 ：站票-

高铁真的比飞机坐着舒服吗

高铁和飞机是两种不同的交通方式，它们在乘坐舒适度上存在一些差异。

高铁相对于飞机来说，具有以下优势：

- 空间更大：高铁车厢的空间通常比飞机客舱更大，乘客可以更加自由地活动身体，也更容易找到舒适的座位。

- 行驶平稳：高铁在行驶过程中更加平稳，没有飞机在起降和飞行中产生的强烈颠簸和震动。

- 噪音更小：高铁的噪音比飞机更小，不会对乘客的听力造成太大的影响。

然而，飞机也有一些优点：

- 速度更快：飞机的速度比高铁更快，可以更快地到达目的地。

- 服务更好：飞机上的服务通常比高铁更加周到，包括餐饮、娱乐等。

- 安全性能更高：飞机的安全性能比高铁更高，乘客的安全更有保障。

因此，高铁和飞机在乘坐舒适度上各有优劣，乘客可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的交通方式。