摩托车电打火线能换吗

能换。

如果是高压包连接高压帽火花塞的粗高压线断了，只要换一条就行了，这条线可以从高压包和火花塞上拧下来更换。

如果是高压包接点火器的线断了，把它接上就行了。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

能不能同时考取摩托车证和汽车驾照啊

不能。

中华人民共和国公安部出台的《机动车驾驶证申领zhi和使用规定》中第十五条规定：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。

也就是说，必须在取得机动车驾驶证满一年后，且这一年中没有记满十二分，才能够申请增考摩托车驾照。

拓展资料：

考摩托车驾照都要走的程序有以下几步：

1、向车管所提出申请办理考摩托车驾照的业务；

2、申请时应填写申请表，并提交身份证和身体条件的证明；

3、等待车管所的审核；

4、审核后符合条件的，按照车管所的安排去参加学习和考试；

5、考试合格应参加颁证仪式，领取驾驶证。

报考摩托车驾驶证一般一个月内即可完成考试，领取到驾驶证。考试内容有科目一，即理论考试，基本采用电脑考试。科目二，即场地考试，主要钻杆。科目三，即路考，独木桥，坡道起步，直角弯，定点停车等。

男装125摩托车哪种质量好

男装125摩托车本田质量好

从我骑过的几款125男装摩托车的体验。

日本进口的本田（独立标）最舒适，其次是合资的豪爵铃木、五羊本田。国内的豪爵、嘉陵也不错。从省油、驾驶畅顺来讲，还是牌子车好。性价比高就国产车，且维护费平。现基本乡村公路都硬底化，现在的人买电动车或女装摩托车多，买男装125C的反而少了。

摩托车的100cc和125cc有什么区别

我们经常用发动机排气量来描述一辆车，比如“我这辆车是1.6的，早知道就买2.0的了，动力更好”。这里的1.6、2.0指的就是发动机排气量。同样的在人们也喜欢用发动机排气量来描述摩托车，比如“老五羊125的黑条机真经典，可惜现在没有了。不过我还有一辆幸福250”，这里的125、250指的也是发动机排气量。

按说摩托车的发动机比汽车小多了，但是为何用排气量表示的时候摩托车的排量数字反而更大呢？这主要是两者的单位不同。我们在描述汽车排量时都是以升为单位，而描述摩托车排气量时都是以毫升为单位。因为摩托车发动机排量偏小，用升为单位的话表述起来不方便，比如上图是80年代很流行的嘉陵50型摩托车，使用的是一台排气量50毫升的二冲程发动机，如果用毫升来描述的话可以说这是一台50车，而用升描述的话这就成了一辆0.05车了，听起来太别扭了。摩托车发动机常见的排气量有48cc、50cc、70cc、80cc、90cc、100cc、110cc、125cc、150cc、200cc、250cc，下面就介绍几款经典的不同排量的摩托车。

70CC

比如上图，最经典的嘉陵70，最早整车零部件进口在国内组装，性能和质量都十分过硬。当年就是用它学会了骑摩托车。

80CC

当年重庆生产的CY80，使用雅马哈技术，80CC排气量的二冲程发动机，自动离合器，4档循环档，可谓是当年的豪华配置，也可以称得上是国内弯梁车的鼻祖。

90CC

这熟悉的配色一定能勾起很多人的回忆，当年的天津本田90摩托车，人们喜欢称其为天虹，因为摩托车型号为TH90，T代表天津，H代表本田。当年也是有点经济实力才能买得起的摩托车。

100CC

当年比较火的100CC排量摩托车非本田WIN100莫属了，整车进口，造型略带越野范，发动机怠速声音非常安静，再加上卧式发动机在当年都是小排量的代表，不禁让人感觉这车动力也就一般，但是稍微加点油门那浑厚的排气声会向你彰显其性能，整车重量很轻，加速非常犀利。

其实当年100CC的经典车型还有铃木AX100，二冲程发动机，声音暴力、驾驶起来也很暴力，不过由于二冲程发动机排放的硬伤这车很早就退出舞台了。

125CC

大多数人都熟悉的经典125摩托车就是五羊本田125-A了，动力强劲，加速性好，减震特别舒服，在当年也是相当有名气的一辆摩托车。

其实在五羊125-A之前还有一款CG125，在摩友眼中这才是当年125的鼻祖，国内多个厂家仿制其造型。在其他经典车型都已谢幕的情况下CG125却得以保留，现在五羊本田已经有了国四的CG125，造型和当年丝毫未变。

250CC

当年最常见的250CC摩托车恐怕非幸福250莫属了，诞生于60年代，1995年停产，二冲程发动机，动力强劲，最大扭矩据说达到了19牛米。当年农村很多商贩喜欢这款摩托车，经常见到拉着重货的幸福250在路上飞驰，在当时看来这辆摩托车的外形限制了发动机的能耐。

摩托车的刹车灯不亮

1.制动开关损坏。摩托车尾灯和刹车灯不亮，可能是刹车开关损坏，需要维修或更换。

2.灯泡坏了。拆卸后尾灯灯罩，检查灯泡是否烧坏。如果灯泡烧坏了，需要换一个新的。

3.线路故障。尾灯和刹车灯接线故障，导致尾灯和刹车灯不亮。需要去4s店修接线。

4.制动灯线束插头松动。如果刹车灯线束插头松动或生锈，尾灯和刹车灯不亮，需要修理线束插头。

5.保险丝烧断了。摩托车尾灯和刹车灯不亮，可能是保险丝烧断了。有些车型没有单独的刹车灯保险丝，与其他电气设备共用保险丝。需要使用万用表找出不工作的电气设备，更换损坏的保险丝。 摩托车尾灯和刹车灯共用一个带两根灯丝的灯泡。车辆刹车时，刹车灯会亮起，提醒后车注意。 如果尾灯和刹车灯不亮，夜间行驶会有一定的安全隐患，容易发生追尾事故。