地铁口适合做什么生意

地铁口人流量大，适合做小零食，吸引人的小物件，手工，卖花等。快销品的买卖，因为人流量大匆匆忙忙，做吃的只能做小吃，能快吃到的，如烤冷面，酸辣粉，臭豆腐之类的。

买些小东西也可以，手工制作品，钥匙扣，小发夹，耳钉挂饰，小东西方便携带。手机贴膜，手机壳。

想在地铁旁边开个小店，开什么

这个我最内行了，第一我也是在地铁附近开店的。

2.你可以卖吃的，最好是马上能带走的，比如饭团，粽子，还有奶油蛋黄包，人家拿走也方便的，因为地铁人家是上下班坐的，肚子会饿。

3可以加个，卖水，饮料，人嘛，这个是必须卖的。

4.如果可以的话，再卖烤肉，比如夏威夷烤肉，3串10块钱。顺便卖你的奶茶和手机充值。 一天下来，你至少能赚1000，我现在一个月营业额多少你知道吗，4~8万，信吗。谢谢，打字也辛苦呐

地铁站附近适合开什么店

答：小吃店或者一些小物件，小卖部

如果是在城区地铁站的话，开个早餐店不错，早晨上班族大部分要做地铁，然后大部分人也没时间在家吃早餐，所以一般都会下了地铁，买个早餐，或者坐下吃口饭，这样人流量大的情况，一天收入也不少。

也可以卖点烟酒饮料什么的，性质跟早餐同理，都是依据人流量来看的。

修地铁影响门面生意怎么办

修地铁可能会对周边门面生意带来一定的影响，但这些影响通常是暂时的。以下是一些建议，帮助您在地铁修建期间尽量减少生意损失：

1. 做好宣传：通过社交媒体、传单、广告等方式，通知顾客地铁修建期间店铺仍然正常营业，同时告知地铁修建完成后带来的便利。

2. 保持整洁：在修地铁期间，周围环境可能变得脏乱，因此确保店铺门口保持整洁，以吸引顾客。

3. 促销活动：可以考虑进行一些促销活动，如打折、优惠券、买一送一等，以吸引更多的顾客。

4. 提供外卖服务：如果条件允许，可以提供外卖服务，扩大顾客群，减少因为地铁修建带来的客流减少。

5. 优化产品：根据顾客需求，调整产品结构，提供更具吸引力的商品或服务。

6. 联合营销：与附近的其他商家联合开展营销活动，共享客源，互相帮助度过困难时期。

7. 增强顾客体验：在修地铁期间，尽量为顾客提供良好的购物体验，如提供免费Wi-Fi、舒适的座椅等。

8. 与政府部门沟通：了解地铁修建的进度和影响范围，积极与政府部门沟通，争取获得支持和帮助。

9. 调整营业时间：根据地铁修建对客流的影响，适当调整营业时间，如提前或延迟开门时间。

10. 关注周边变化：密切关注周边其他道路的交通状况，以便在修地铁期间为顾客提供便捷的交通指导。

请保持积极的心态，地铁修建完成后，交通将更加便利，生意也会逐渐恢复。

高铁与地铁有什么区别

动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。

高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。

动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。

地铁和动车、高铁不是一个概念。地铁，属于城市内的轨道交通，建筑密集区域，地铁修在地下，多线交汇点的换乘站一般2-5层，(5层有北京蒲黄榆站)。在郊区，地铁一般修在地表，而且有世俗限制，一般不超过70迈。动车和高铁同属铁路交通，动车时速一般不超过180迈，高铁时速最高达到300。这两个的区别主要就是速度，价格和效率的区别。

全国地铁里程排名

排名如下：

第一梯队：上海831公里，北京762公里第二梯队：广州587公里，成都518公里，杭州516公里

第三梯队：重庆465公里，武汉432公里，深圳419公里，南京412公里

第四梯队：青岛280公里

为什么地铁那么快

以下是一些使地铁能够快速行驶的因素：

独立的轨道系统：地铁使用独立的轨道系统，这意味着它不会与其他交通工具（如汽车、自行车或行人）发生交通拥堵。这使得地铁能够以高速度行驶，而无需担心交通阻碍。

电力驱动：地铁通常使用电力作为动力来源。电力既环保又高效，可以提供持续的动力以维持较高的速度。此外，电力驱动的地铁在启动和加速时表现良好，有助于实现高速运行。

制动系统：地铁配备了先进的制动系统，可以在短时间内使列车减速或停止。这使得地铁能够在紧急情况下迅速减速，同时也保证了行驶速度。

地铁的铁轨上有高压电吗

有高压电。轨道供电就是在列车行走的两条路轨以外，再加上带电的铁轨。这条带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上。这种集电装置在英语称为“shoe”，中译为“集电靴”。轨道供电系统的电压较接触网系统为小。接触网一般能提供25000伏特或以上的交流电，但第三轨系统最多只能提供约1500伏特的直流电。

第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。

第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。